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1汽丰田越野车大全南方丰田缤纷试驾月玩转

2019/05/10 来源:普陀信息港

导读

1 : 南方丰田缤纷试驾月玩转1汽丰田全车系近日,从南方丰田处得知:随着酷夏的到来,梅林南方丰田为酷爱汽车生活的您准备了多种精彩的活动清

1 : 南方丰田缤纷试驾月玩转1汽丰田全车系

近日,从南方丰田处得知:随着酷夏的到来,梅林南方丰田为酷爱汽车生活的您准备了多种精彩的活动清凉迎接酷夏,让您在酷夏中体验享受1汽丰田全车系带来的豪情4射。

南方丰田缤纷试驾月精彩内容以下:

1:南方丰田乐驾嘉年华活动!试驾、体验、表演、文娱于1体的欢乐盛会

2:寻觅广东节油第1人,南方丰田花冠节油大赛启动

3:给力大运会---南方丰田Q版大运会助您提早进行大运热身赛

4:南方丰田锐志城市赛道日邀您共同体验速度与豪情的完善结合

首先为大家显现的是7月第1个周末举行的南方丰田乐驾嘉年华活动:举行地点位于广州奥林匹克体育中心北广场,届时活动丰富多彩,不但可以体验试驾1汽丰田多种高级轿车,还更有机会试驾有4驱兰之称的德酷路泽LC200、普拉多等大型SUV,还可以亲身体验到1汽丰田旗舰车型皇冠4.3L各种奢华功能及高科技利用。让您难忘的亲身试乘锐志专业级漂移,更多车型试驾及游戏体验与您相约乐驾嘉年华。

报名:0755⑻

同时,南方丰田还将召集多位新浪微博达人参与本次乐驾嘉年华活动,微博达人不但可以玩转乐驾嘉年华,通过微博进行实时报导,转发和评论多的微博达人将取得神秘大奖,还有机会赢取南方丰田送出的欣喜大礼。建议感兴趣的微博达人赶快关注南方丰田微博报名吧。//

南方丰田1直致力于为全部用户提供高品质的产品和服务,与广大消费者共创美好汽车生活,同时通过此次活动让大众感受南方丰田所带来的汽车文化及魅力。 “南方丰田乐驾嘉年华”集试驾、表演、文娱、互动体验与1体,更将是1次全面创新、的大范围集结。满目琳琅的车型、豪情活力的试驾体验、趣味10足的互动游戏,还等甚么,赶快报名,与南方丰田1起到“乐驾嘉年华”狂欢吧!

根据在刚刚结束的J.D. Power亚太公司公布的2010年中国新车质量研究报告(IQS),梅林南方丰田经销的1汽丰田品牌有5款车型入选前3甲,其中1汽丰田花冠、RAV4分别拔得中型车和SUV细分市场的头筹,威驰和皇冠夺得入门中级车和豪华车的第2名。 到梅林南方丰田购买丰田的全系车型,都值得信赖。

盛情回馈 让利同享南方丰田8周年盛“惠”

8年历程,8年凯歌,南方丰田的成长始终离不开广大消费者1如既往的信赖与支持。南方丰田在这次的8周年盛典系列活动中,将不计利润,把价格拉至,以“盛惠全市”的情势全面让利回报消费者。在8周年庆典期间,广大消费者购买南方丰田旗下产品将比平时有更多、更丰富的直接或间接优惠,盛惠全市、祝贺献礼、豪礼钜献、欢乐折扣、欢乐分享、总经理绿色通道、金牌专业顾问服务等多项举措全面出击,让消费者感遭到真实的实惠!

诚邀所有关注1汽丰田、南方丰田的朋友亲临梅林南方丰田参加梅林南方丰田8周年巡礼系列活动。梅林南方丰田成功举行推出“南方丰田首届咖啡浓情节”、“南方丰田投资沙龙专题讲堂”、“南方丰田全系钜惠购车团购节”、“南方丰田全系试驾活动”等等系列活动。

梅林南方丰田简介:

深圳南方丰田汽车销售服务有限公司是全国汽车营销团体深圳市中汽南方投资团体有限公司下属全资子公司,经1汽丰田(FTMS)、丰田中国(TMCL)资格认证,是集进口丰田、1汽丰田汽车销售、维修服务、配件供应信息反馈4位1体的丰田汽车4S专业服务中心,是丰田公司早认证的42家特约经销商之1。公司位于深圳市福田区梅林路42号自2002年8月成立以来,销售事迹,优良的服务水平,深受丰田公司、客户及社会的好评。

深圳南方丰田汽车销售服务有限公司

梅林4S店:

地址:深圳市福田区梅林路42号(福田党校站)

销售:0755⑻

服务:0755⑻

罗湖东益店:

地址:深圳市罗湖区延芳路东益汽车交易广场B10东益南方丰田展厅

销售:0755⑵

2 : 成绩1代越野经典 丰田FJ系列历史简述

[聚知识 车系历史] FJ作为丰田的越野车系列,其出色的越野性能1经问世就得到广泛的好评,世界各地都能看到FJ系列越野车的身影,特别在1些地形路况复杂的区域,挂有牛头车标的FJ系列车型更是比比皆是。今天我们就向大家介绍丰田历史上经典越野车系列FJ的发展历程。

PS:大家常常会看到FJ系列中的同1款车型却在使用LC的的称呼,要说明的是其实FJ和LC1样。LC是Land Cruiser的缩写也就是国内俗称的陆地巡洋舰或兰德酷路泽。Land Cruiser是FJ系列的正式名字,而FJ实则是其车型代号,但是车迷们更爱使用的FJ来称呼Land Cruiser。

FJ系列的诞生

2战以后,吉普车鼻祖威利斯生产的越野车遍及克服国和战败国。越野车的功能性及通过性,使得人们对汽车固有的观念被打破。更多的厂商开始研发自己的越野车。丰田就是其中的1员。

BJ系列(1951⑴955)

FJ系列的前身于1951年推出,命名为BJ。这款车型是丰田为日本警察豫备军打造的(即现在日本自卫队的前身)。BJ搭载1台3.4L的发动机,功率85马力,可以发出215N·m扭矩。这款车当时使用卡车底盘并使用普通4驱系统,但是并没有配备低速分动箱。

『BJ』

BJ系列的悬挂采取了整体桥钢板弹簧的结构,前悬挂的钢板弹簧由全浮式车轴支持,后悬挂的钢板弹簧由半浮式车轴支持。这样的设计在当时比较先进,可以提供不错的通过能力,不过舒适性却与通过能力成反比。在交付警察豫备军以后,其越野性和耐久性都得到了充分的肯定。这坚定了丰田继续发展越野车的信心。

编者语:BJ作为FJ的前身,1出世即作为军方越野车的身份出现,并得到了肯定。BJ证明了丰田制造越野车的能力,同时也奠定了FJ系列的车型基础。

FJ20系列(1955⑴960)

1955年,真实的FJ登场。由于BJ系列被军方认可,丰田仅用了3年时间就研发出了替换车型,车型代号改成FJ20,名称则换成Land Cruise,虽然更名了但在当时Land Cruise的名字并没有广泛使用,而人们更爱用的还是车型代号FJ。

『FJ20』

FJ20系列在外观上进行了大幅度的改进,前大灯由发动机两侧独立式改成前格栅1体式大灯,挡风玻璃也由两片式改成整体式,使得FJ20系列整体外观更加美观。FJ20刚开始使用的BJ系列搭载的3.4L发动机。

1955年FJ20进行了改款,发动机前移了120mm,为车内提供了更大空间,发动机也升级为排量3.9升发动机,另外经过改进的化油器使这台汽油发动机具有更好的动力表现。FJ20系列是真正意义上的第1代FJ车型。

FJ20系列更重视车辆的舒适性,而这类舒适更多的是体现在悬挂系统的改造上。FJ20系列悬挂的钢板从BJ系列的9片减少为4片,并且加长了钢板的长度;另外,悬挂的枢轴和挂钩部分增加了橡胶衬套,减少振动对车箱内的影响。FJ20的4驱系统与BJ1样,仍然没有低速挡模式,这使得其越野能力遭到了制约。

『FJ35V』

1958年丰田推出了FJ20系列的长轴版车型,这款车型被命名为FJ35V。1959年丰田开始出口FJ20系列和FJ35V。

编者语:FJ20系列的推出,标志着丰田正式将越野车推向了民用车市场,但是没有低速分动箱却限制了其越野能力。

FJ40系列(1960⑴984)

1960年,丰田推出了FJ40系列。丰田使用了新型的钢材,并为FJ40换装了1台新的3.9L发动机,功率125马力。另外丰田终究为FJ40设备了低速分动箱,使40系列的越野性能得到加强。FJ40的前后悬挂情势依然延用了整体桥钢板弹簧结构,但是经过了工程师的调校,使乘坐的舒适性有所提高。

『FJ40』

在长达24年的产品周期中,FJ40经过了屡次升级和改进,在FJ40上市后,推出了4挡和5挡变速器。为了提高安全性,丰田还为FJ40的改款车型换装了前轮盘式制动器,提高了行驶安全性。

编者语:FJ40系列第1次将舒适性与越野性结合到1起,其车型畅销欧美国家市场,为众人所爱好。同时由于低速分动箱的加入,使得其越野能力得到了加强。也正是由于FJ40系列的,确立了丰田FJ在全球越野车市场的地位。

FJ50系列(1967⑴979)

FJ50经过FJ40改款而来,于1967推出。丰田在这款车上将公路行驶性能再次提高。丰田将FJ40轴距加长,可以提供更好的车内空间。虽然FJ50的悬挂系统与FJ40相同。但是丰田对其悬挂进行了重新设计,使FJ50在保证越野能力的同时还提高了舒适性。50将40系列及老款车型的分时4驱系统,换为带低速挡的全时4驱系统,越野能力得到大幅提升。

『FJ50』

动力方面,FJ50系列搭载了新的4.2L发动机,使FJ50具有更强的动力表现。FJ50知名的车型是FJ55,日本皇室曾采购了多款FJ55用于野外使用。

『FJ55』

编者语:FJ55入选日本皇室证明了其稳定性及的越野能力。另外丰田通过FJ50系列车型的研发与销售,也肯定了FJ系列的发展方向。

FJ60系列(1980⑴989)

FJ60外形设计更加大气,宽大的车身提供了更宽阔的乘坐空间。悬挂方面60系列仍然使用前两代的整体式钢板弹簧,这类悬挂的耐用性非常好。另外丰田还为FJ60设备了中央差速锁以提高越野性能。同时为了提高舒适性,丰田减少了悬挂系统中的厚钢板的数量,改用更薄的钢板,这样做的好处是钢板数量没有减少,而全部悬挂的硬度下降,提高了舒适性。

『FJ60』

动力方面,丰田为FJ60系列配备了设备涡轮增压和电喷系统的发动机,使其动力更加强劲。配置方面,出于舒适性斟酌,空调、后排出风口等装备都出现在了60身上。

编者语:从FJ60系列开始,所有后续车型都配备带中央差速锁的4驱系统。另外舒适性设备的增多使FJ60的舒适性不断提高。增加FJ系列进入奢华越野车市场的筹马。

FJ70系列(1984⑴989)

FJ70于1984年推出,这款车型是FJ40的换代车型,定位为硬派越野车。初FJ70并没有像601样加长了轴距,而是仍然使用短轴距。

『FJ70』

FJ70更加强调越野性能。悬挂使用前固定轴钢板弹簧和后固定轴螺旋弹簧的设计。FJ70在后期推出了长轴距版衍生车型FJ75、FJ78和FJ79,悬挂方面一样使用前螺旋弹簧和后钢板弹簧的设计以保持越野性能。

编者语:FJ70更像是硬派越野车,其悬挂系统的调校为爱好越野消费者所追捧,短轴距版改装车型到现在都还出现在路面上,可见其受欢迎程度。

FJ80系列(1989⑴998)

1989年丰田FJ80取代了60系列。从80系列开始,FJ系列开始走奢华线路,在不牺牲越野性的同时提供了更高的舒适性。

80系列的悬挂系统照旧保持了FJ60系列车型悬挂耐用性高、通过能力强等特点,另外通过工程师的改进使FJ80的舒适性和转向稳定性得到了的提高。工程师为了增加车轴支持从而减少来自不平路面的振动和冲击,为FJ80的前后悬挂分别安装了3个和5个带有橡胶衬垫的连杆。

『FJ80』

越野性能方面再次加强,FJ80的4驱系统配备了前后差速锁并可以在全时4驱和分时4驱中间任意选择需要的模式,其越野能力更加强悍。动力方面延续了60系列的动力系统,4.2L发动机和后来的4.5L电喷发动机为FJ80提供了更充分的动力。

雷克萨斯旗下的第1款奢华越野车就是来自FJ80,更奢华的装璜和更加昂贵的价格,是的FJ80凭仗雷克萨斯品牌跃入奢华越野车的行列。

『LX450』

编者语:从FJ80开始,FJ系列开始走豪华越野车线路,另外雷克萨斯LX和GX系列开始与FJ同享车型。

FJ90系列(1993⑵002)

FJ90的前身为FJ70,这款车是丰田为了与3菱帕杰罗竞争而推出的。并赋予了它1个新名字PRADO(普拉多)。FJ90的定位略低于80系列,但是除车身尺寸的变化,舒适和奢华程度丝绝不输于80系列。

『FJ90』

FJ90是FJ系列中首次采取的双叉臂前独立悬挂的车型,这类情势的悬挂系统大大的改良了车辆高速行进时的稳定性,但却失去了整体车桥的耐用性和可靠性。而后悬挂依然采取螺旋弹簧整体桥结构。

动力方面有2.7L和3.4L两种排量发动机。这款车曾引进到国内,多为政府部门采购。

编者语:FJ90系列的英文为Prado,国内更名前的名字为霸道,以后才改成普拉多。个人认为霸道和陆地巡洋舰的名字更合适全部FJ系列的彪悍个性。

虽然FJ90系列对舒适性的让步牺牲了部分越野性能,但是为人们带来了更多的选择。而且即便越野性能不如陆地巡洋舰车型。90系列仍然比大部分SUV车型善于越野。

FJ100系列(1998⑵007)

FJ100为了满足市场需要,首次采取了前双叉臂式独立悬挂,很多越野爱好者对此很失望。但是丰田晓得FJ系列受欢迎的缘由何在。作为弥补,丰田为FJ100增加了TEMS(电子控制悬挂软硬系统)和AHC(高度控制悬挂系统)两套电子系统,使得FJ100凭仗电子系统仍然可以保持出色的越野性能。而FJ100后悬挂则依然采取80系列的整体桥5连杆结构,并将连杆的位置做了变更,以提高舒适性。

『FJ100』

『国产 FJ100 陆地巡洋舰』

FJ100于2003年由1汽丰田国产,并提供4.5L和4.7L两种排气量供消费者选择。

『雷克萨斯LX470』

编者语:FJ100成了奢华越野车的典范,也是这款车型让很多国人知道了丰田陆地巡洋舰这款车。可以说FJ100将豪华舒适与非凡的越野能力完善的结合到1起。

FJ120(2002年至今)

FJ120是FJ90的换代车型,也就是现款普拉多。FJ120于2002年推出,并采取了新开发的高刚性车体框架,提高了整体刚性。

『FJ120 普拉多』

4驱系统方面,FJ120增加了扭矩感应型限滑差速器和下坡辅助控制装置,这些都使FJ120系列取得了不俗的越野能力。

FJ120于2003年由1汽丰田国产,并于今年推出了改款车型。具有了更加时尚的外形和更奢华的内饰。

『2010款普拉多』

『雷克萨斯GX470』

编者语:FJ120(普拉多)更像是1款具有较高越野能力的SUV,它的越野能力相比FJ100还有1定差距,不过在电子辅助设备的帮助下也能够应付1般的跋山涉水。

FJ200(2007至今)

FJ200于2007年推出,使用的是非承载式车身和1体式后桥,这样的结构可使车身刚性大大提高。为了提高越野性能FJ200还装有两个独特的系统。1个就是KDSS(动力调理悬挂系统),它可以保证在越野道路上悬挂有足够的行程长度。另外1个就是LC200的后桥上装配有LSD限滑差速器。这两种系统保证了FJ200具有极高的通过性。

『FJ200 Land Cruiser』

『国产版兰德酷路泽』

FJ200国产后不再使用陆地巡洋舰的名字,而改成使用音译的兰德酷路泽。国产版有两种动力配置,4.0L V6发动机和4.7L V8发动机。

编者语:款的FJ200(兰德酷路泽),再次超出了前身,更多的电子设备,更坚固的车身,更豪华的内饰,1切的1切都体现出经典的完善。

FJ Cruiser(2007至今)

2007年丰田为了记念FJ40而推出了1款FJ Cruiser车型。这款车的设计源于FJ40,覆盖式车顶造型,独特的发动机盖造型,和对开式车门的设计,都体现了FJ Cruiser即复古又前卫的设计风格。

『FJ Cruiser』

动力方面,FJ Cruiser搭载了丰田的4.0L V6发动机。悬挂系统使用的是前双叉臂独立悬挂和后4连杆独立悬挂,这样的组合提供了很好的舒适性。

FJ Cruiser的4驱系统为分时4驱系统,并配备了A-TRC主动牵引力控制系统。这套系统使得FJ Cruiser取得了更好的越野性能。

编者语:这款车型是丰田用来记念FJ40的车型,同时也是1款个性10足的车型。独特的设计和外形,吸引了寻求个性的消费者。丰田FJ Cruiser就是这样用现代设计和科技为人们再次诠释经典。(文/聚知识章宁)

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3 : 南方丰田缤纷试驾月玩转1汽丰田全车系

近日,从南方丰田处得悉:随着酷夏的到来,梅林南方丰田为酷爱汽车生活的您准备了多种精彩的活动清凉迎接酷夏,让您在酷夏中体验享受1汽丰田全车系带来的豪情4射。

南方丰田缤纷试驾月精彩内容以下:

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4:南方丰田锐志城市赛道日邀您共同体验速度与豪情的完善结合

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深圳南方丰田汽车销售服务有限公司

梅林4S店:

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罗湖东益店:

地址:深圳市罗湖区延芳路东益汽车交易广场B10东益南方丰田展厅

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4 : 1汽丰田全意奉献“乐驾嘉年华”济南站

5月31日,2012年1汽丰田:乐驾嘉年华“活动在济南如约举行。济南奥体中心南门2万多平米的场地上,1座汽车世界平地而起。1汽丰田旗下全系13款车型悉数到场,9年历程积淀的售后服务、衍生服务、公益投入纵情展现,为近万名参与者带来无数欢乐,为初夏的泉城增加了1大景观。

乐驾嘉年华——新奇好玩的汽车乐园

“实在是太过瘾了!”1位娇小的女孩儿不停的说着这句话,“刚开始车爬上40度的陡坡的时候,我的心都快跳出来了!”他刚刚在乐驾嘉年华的冒险乐园试驾1辆兰德酷路泽,通过峰回路转、轮上前行、翻山越岭等7各体验环节,完全感受了这款1汽丰田经典SUV的4驱越野能力。

“乐驾嘉年华”是1汽丰田与2011年首创的全品牌体验活动,它之前所未有的汽车主题游乐园的情势,向公众展现了1汽丰田全线车系、企业发展史、售后服务、衍生服务、公益投入等成果。

“在1汽丰田的经销店,几近每款车都有试乘试驾,但是像SUV车型可能要在某些极真个条件下才能体验得到。再如,1汽丰田的2手车业务、扎实的售后服务、公益活动等很多方面,平时在经销店也点点滴滴显示出来,但是由于分散,消费者不容易感受。因此,我们策划了乐驾嘉年华,期望通过这个平台将产品体验、企业成果集中起来,既丰富消费者的体验,也传递了我们的品牌魅力与企业理念。”1汽丰田公关总监马春平说。

秉承着这1主旨,1汽丰田悉心策划,创造性的打造出了“乐驾嘉年华”这样1种全新的体验模式。在这里,不管是威武的兰德酷路泽、优雅大气的皇冠,还是时尚动感的锐志,都1改他们在平常生活中的固有角色,赫然成为游乐场中全心全意为游客带来欢乐的“大玩具”。其中,在“环保世界”区域体验的今年2月刚刚上市的第3代普锐斯,以时尚外观、出众的性能,成为游客眼光锁定的焦点。

在欢乐总动员的小型车体验环节,设置的“街道掉头”、“停车取卡”、“放卡加油”等家庭用车常见场景,成为众多新晋车主比拼车技的场所;1汽丰田3款SUV产品兰德酷路泽、普拉多和RAV4全力参与的冒险乐园,更是因其惊险刺激的野外场景摹拟,吸引了众多玩车人。

另外,“卡丁车驾控乐园”、“儿童游乐园”、“多元互动区”等环节也深受女士和孩子们的钟爱。

1汽丰田—创新思惟的沟通者

“体验式营销”是1汽丰田2011年重要的营销举措,也是帮助1汽丰田摆脱“3﹒11日本大地震”不利影响,终究达成53.8万辆销售目标的重要缘由之1。其代表活动“乐驾嘉年华”去年首次举行,便取得了在3个月的活动期内,接待销售者和媒体数万名的成绩。究其缘由,1方面是企业营销角度的转变,另外一方面是营销思维的创新。

营销角度方面,通过换位思考,以消费者玩得开心、真心喜欢为目标,让商业目的更深地退隐后台,让消费者在活动中收获更多商业之外的价值,是1汽丰田沉思熟虑后的角色转变,也是乐驾嘉年华成功的重要缘由。而发掘出“嘉年华”这类情势,并将“乐嘉”与“嘉年华”完善组合,让消费者在轻松愉快的氛围中,主动接触1汽丰田的产品、服务,接受企业的理念、内涵,则是营销思维的创新。

固然,“乐驾嘉年华”的成功其实不意味着其它品牌能够将其轻易复制。1汽丰田亦是仰仗涵盖各细分市场的丰富产品线、出众的商品品质、优良的售后服务和的衍生服务,才成功打造出这样1场全车系、全品牌的汽车盛会。从旗舰产品皇冠到入门级产品威驰,从时期的普锐斯到全球卡罗拉,从中国车市无2的“4驱”兰德酷路泽到奢华商务中巴柯斯达,1汽丰田旗下产品1字排开款款经典,这类实力并不是1日铸就。而勇于将售后服务、衍生服务等环节赫然搬到台前公之于众, 显现的透明化,更体现了1汽丰田的自信。

“乐驾嘉年华是1汽丰田与社会、与公众价值分享的具体表现。在今后的日子里,我们会1如既往地将创新式的营销举措落入实处,保持与消费者及社会各界更抓紧密的沟通。”1汽丰田公关总监马春平在接受采访时如是说。

在玩兴盎然中,济南人的心跳仿佛已点燃了机械的钢筋铁骨,飞奔的汽车也在狂欢的热浪中留给济南人无穷的会议。但,这只是1个开始,1汽丰田还要将“体验”进行到底。

据悉,6月27日,1汽丰田乐驾嘉年华S级活动将登陆上海,随后还将在深圳、成都陆续展开,通过全年48站的计划,1汽丰田将把“嘉年华”完全推向全国。

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